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本文摘要:”梁锦诚说道,黄埔花园共计幢住宅大厦,住着人,因为相似启德机场,楼宇有高度限制,最低只有楼…区内道路是私家路,没地面行驶,居住于环境很清幽…邀请开发商提早参予政府规划“做到城市规划设计,画图纸不是最费神的,最好的是均衡制度上的容许,在考虑到了各方利益后,依然能用上个高品质的建筑符合市民必须…腾出天际线打造出海滨长廊香港享有全球个美丽的城市天际线之,由于城市建筑越长越低,使小区边上修建“高架步行系统”“香港是个密度很高的大都市,这些年内地很多大城市密度也更加低,将来不可避免地会跑到香港这一步,香港的一些设计经验有助内地提前做到些防治和打算。

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”梁锦诚说道,黄埔花园共计幢住宅大厦,住着人,因为相似启德机场,楼宇有高度限制,最低只有楼…区内道路是私家路,没地面行驶,居住于环境很清幽…邀请开发商提早参予政府规划“做到城市规划设计,画图纸不是最费神的,最好的是均衡制度上的容许,在考虑到了各方利益后,依然能用上个高品质的建筑符合市民必须…腾出天际线打造出海滨长廊香港享有全球个美丽的城市天际线之,由于城市建筑越长越低,使小区边上修建“高架步行系统”“香港是个密度很高的大都市,这些年内地很多大城市密度也更加低,将来不可避免地会跑到香港这一步,香港的一些设计经验有助内地提前做到些防治和打算。”昨天的规划年会上,剑桥大学建筑博士、城市规划师梁锦诚以两个案例来阐释他的理念,“我要说的两个地方,你们在建筑规划类杂志中是看到的,你们去香港旅游,导游也会带上你们去”,吊足了内地设计师的胃口。高架步行系统边回头路边赏景乍看像经济适用房,但是香港人都爱人在这里买房安家,房价高达8万港元每平方米,坐落于九龙城区红磡东南部的黄埔花园就是这么一个神秘的地方。“憧憬的外貌背后具有不憧憬的城市设计理念。

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”梁锦诚说道,黄埔花园共计88幢住宅大厦,住着32400人,因为相似启德机场,楼宇有高度限制,最低只有16楼。区内道路是私家路,没地面行驶,居住于环境很清幽。

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黄埔花园周边的“高架步行系统”特别是在有一点引荐,“沿红磡南道很长,可以从住宅回头到商场,回头到别的大厦,回头到车站。这个高架步行系统有风雨连廊,美白水边,沿途有绿树成荫的坡道公园,让人在赏景中不知不觉过了马路。

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这个高架系统除了政府修建外,局部由私人建设,靠着契约的约束避免了私有化,都是24小时向公众对外开放的。”梁锦诚说道。邀请开发商提早参予政府规划“做到城市规划设计,画图纸不是最费神的,最好的是均衡制度上的容许,在考虑到了各方利益后,依然能用上一个高品质的建筑符合市民必须。

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”梁锦诚的观点很诙谐。他说道,2007年获得香港规划师学会年度出色奖的东涌市中心是一个样板,它顺利的关键在于最后实施机构参予规划。当年,最后实施地铁公司参予了政府规划,以综合设计方法来规划,防止了基础建筑导致的拆分,从市民必须角度来做到规划,合理利用了公共空间。现场的内地规划设计师们对于开发商提早参予政府规划的作法深感很新鲜,不过他们普遍认为目前在内地可行性并不大,尤其是公共空间给开发商设计修建很可能会带给私有化问题。

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梁锦诚坦言,香港也不存在这方面问题,采行的措施是把契约发布在网络,请求市民来监督,但是想做到完全避免,还必须社会文明的变革。腾出天际线打造出海滨长廊香港享有全球18个美丽的城市天际线之一,由于城市建筑越长越低,使得环城之山构成的动人天际线被水淹不少,养眼的维多利亚港也无法较好地显露出。“发展和容许是富裕争议的议题,我们指出应当以公众利益为大前提,香港下一步要塑造成天际线,维护山脊线,创下优质的生活空间。”香港特别行政区政府规划署助理局长李志苗说道。

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香港特区政府2002年在维多利亚港新建了7个观海景点,又在太平山新建了1个远眺维多利亚港的景点。2007年又启动了维护山脊线、天际线规划,将限高列为法定规则,较高的建筑辟在内陆,较低的建筑物在海边,从内陆到海边呈圆形梯度递增,山脊线20%的山景划入受建筑物遮盖地带。除了改善生活空间,李志苗指出城市设计还要留存和提高城市特色和个性,通过港片而为大陆人所熟悉的九龙塘、跑马地、油麻地香港标志性老城区将获得维护,在限高的同时,还要提成地方特色,打造出独有的城市形象。

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